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Renting de coches

Renting coche eléctrico

Que duda cabe que el coche eléctrico es el futuro de la automoción, pero estamos en un momento que no sabemos bien cual será el estándar de propulsión más utilizado.

Son varios los coches eléctricos en función de su procedencia de la energía:

  • por pila de hidrógeno.
  • por batería con diferentes mezclas químicas par aumentar la duración de la misma,
  • los hay de hidrogeno almacenado en un deposito
  • híbridos
  • híbridos enchufables

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A todo esto, lanzo una pregunta¿ Alguien me puede decir cúal será el tipo de vehículo utilizado dentro de 10 años?

Yo particularmente creo que los eléctricos con batería de litio como base, serán los dominadores del mercado, aunque aun se tiene que desarrollar la batería estándar que sea capaz de permitir que un coche recorra 1.000km sin repostar. Este tipo de baterías deben de reducir el peso, algo que penaliza mucho la propia autonomía del coche, ya que si lo cargamos con 300 ó 400kg el coche tendrá menos autonomía, y por otro lado, muy importante es la reducción de costes de esas baterías.

Comencemos por el apartado de las baterias:

Actualmente quien lleva la delantera en este aspecto es Tesla, ya que fue la primera marca que apostó 100% por el coche eléctrico, lleva esa pequeña delantera, que dentro de cuatro o cinco años posiblemente esté igualada con el resto de marcas a no ser que la división de baterías de Tesla comience a vender baterías al resto de fabricantes, esto hará que los otros fabricantes dejen de invertir en desarrollar sus propias baterias con lo que se estancaran en este aspecto , pero se ahorraran mucho dinero pues tendrán las mejores baterías sin haber aportado una gran parte del presupuesto al desarrollo.

En el mercado del renting de coches eléctricos, Hay tres variantes que son las dominadoras ahora mismo.

Eléctrico 100%. Un claro referente en este segmento es la marca Tesla, pues todos sus vehículos tienen motor eléctrico y una autonomía mínima de 400km. Otras marcas como Smart, se ha decantado por fabricar solo vehículos eléctricos pero su autonomía es de poco más de 200km y es un vehículo pensado solo para la ciudad.

Híbridos: la gran mayoría de marcas está incorporando vehículos híbridos para poder adquirir las etiquetas “ECO” de la DGT, pero su escasa autonomía en modo eléctrico, le resta competitividad con el resto de coches de combustión.

Híbridos enchufable, son la verdadera alternativa al coche 100% eléctrico, pues ya hay marcas como Mercedes y BMW que tienen coches que llegan a los 100km de autonomía sólo en modo eléctrico, con lo que si tenemos en cuenta que el 80%de los desplazamientos que se hacen a nivel mundial no superan los 50km, ésta es una buena alternativa para tener una conducción eléctrica la mayoría de los trayectos.

En las ocasiones que salgamos a carretera, entrará en funcionamiento el motor de combustión con muy bajas emisiones y consumos, pues irá en funcionamiento junto al motor eléctrico.

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